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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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監(jiān)管出手！四大行業(yè)巨頭被約談，回應(yīng)來(lái)了
因相關(guān)舉措有違《反壟斷法》精神、不利于構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局7月31日約談牧原股份、溫氏股份、雙胞胎、正大投資等四家生豬養(yǎng)殖巨頭。當(dāng)日，上述四家企業(yè)在牧原集團(tuán)網(wǎng)站發(fā)布聲明，表示誠(chéng)懇接受市場(chǎng)監(jiān)管總局在約談中指出的問(wèn)題，將立即整改、撤銷(xiāo)倡議。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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天齊鋰業(yè)預(yù)計(jì)巨虧超36億元！監(jiān)管緊急出手
4月23日，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度凈虧損36億元至43億元，去年同期凈利潤(rùn)為48.75億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。就在天齊鋰業(yè)披露一季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告后，深交所立刻對(duì)該公司下發(fā)關(guān)注函。...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂(lè)誰(shuí)是N0.1?
企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會(huì)評(píng)出各種世界第一，比如 2002 年按銷(xiāo)售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價(jià)值排名第一的是可口可樂(lè)。為什麼會(huì)這樣？一般地看，這種差別首先來(lái)自于評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。銷(xiāo)售額反映的是市場(chǎng)總量，所以銷(xiāo)...
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高瓴創(chuàng)投的365天：巨象的VC方法論
密集出手已經(jīng)讓人們充分意識(shí)到：闖入VC的高瓴不是在“玩票”，甚至已在某種程度上成為早期市場(chǎng)的投資風(fēng)向標(biāo)。獨(dú)立募資、專屬品牌、高調(diào)現(xiàn)身意味著高瓴創(chuàng)投成立的任務(wù)不只是多投幾家優(yōu)質(zhì)的早期公司，而必須要為自身找到一條區(qū)別于此前零星狩獵的VC階段系統(tǒng)打法。...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開(kāi)始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無(wú)固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問(wèn)詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē)，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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比亞迪高管喊話特斯拉馬斯克：今年你將遇到智駕、車(chē)型的嚴(yán)重挑戰(zhàn)
據(jù)IT之家報(bào)道，比亞迪騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江今日凌晨在微博發(fā)文，稱“回一下半個(gè)月前彼岸的網(wǎng)絡(luò)回復(fù)”。從語(yǔ)氣和措辭來(lái)看，趙長(zhǎng)江的態(tài)度頗為強(qiáng)硬。趙長(zhǎng)江說(shuō)，這家公司自稱“汽車(chē)軟件公司”，就好像“我們（比亞迪）就不是或者弱”?！拔腋嬖V你我們現(xiàn)在已經(jīng)很強(qiáng)了！你將在 24 年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車(chē)型嚴(yán)重的...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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